Découpe du passage de jambes.
C'est pas mal, mais il va falloir arrondir les coins inférieurs.
La courbure de la lèvre intérieure du tablier dans laquelle la planche de bord va s'encastrer est impossible à reporter directement sure la planche de bord. J'utilise donc une feuille de papier et un crayon gras pour faire un genre de filigrane qui me servira de patron.
Découpe du patron et report sur la planche de bord.
Après découpe et ajustements par ponçages successifs, c'est nickel !
Derrière.
Devant.
Après marquage, découpe des arrondis des coins inférieurs.
Et voilà à droite...
... puis à gauche.
Positionnement du cluster d'instruments. L'idéal serait qu'il soit centré, mais dans ce cas, le volant me cacherait le compteur vitesse. Il faut donc le décaler sur la droite pour que tous les compteurs soient visibles depuis la place conducteur.
Report et marquage de sa position sur l'arrière de la planche de bord.
Découpe.
Je peux ré-utiliser les points de fixation d'origine du cluster de la Ford Sierra.
Et voilà le panneau de cadres des compteurs fixé à la planche de bord avec les vis d'origine.
Puis les compteurs fixées à ce panneau.
Le tout réinstallé sur la voiture.
Bonne visibilité des compteurs depuis la position de conduite.
Suite dans ce post.
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